Выделение денежных средств на поддержку авиаспорта не предусмотрено
Вчера в нашей стране отмечался День Воздушного Флота России. Мы решили узнать, как обстоят дела с тамбовским аэроклубом, функционировавшим с 1936 по 2012 год. В предвоенные годы здесь получали путевки на летную работу по 40-50 молодых летчиков в год.
Абсолютное большинство тамбовчан, прошедших школу оборонного Общества, умело и храбро сражались с немецко-фашистскими захватчиками на всех фронтах. Свыше 105 тысяч человек за годы войны были удостоены государственных наград. Более 260 тамбовчан стали Героями Советского Союза, 50 – полными кавалерами ордена Славы.
В 1965 – 1985 годы тамбовские спортсмены – представители авиационного вида спорта установили десятки мировых и Всесоюзных рекордов.
В начале 2013-го старинное задание на перекрестке Карла Маркса и Студенецкой, в котором располагался авиаспортклуб ДОСААФ, было закрыто. Парашюты, как сообщали местные порталы, передали в липецкое общество, организующее прыжки.
В сентябре 2015 года руководитель Военно-патриотического клуба «52 параллель» Юрий Сотников обратился в онлайн-приемную губернатора с просьбой помочь возродить аэроклуб.
В ответе Юрия Владимировича заверили, что в результате продажи здания Авиаспортклуба, по адресу ул. Студенецкая, д.1 будут отремонтированы два самолета Ан-2, для осуществления прыжковой подготовки. Решен вопрос с Министерством Обороны РФ о возобновлении подготовки специалистов по ВУС-100 (парашютно-десантная подготовка для ВДВ).
Руководитель Тамбовского регионального отделения ДОСААФ России Юрий Соснов прокомментировал сегодняшнюю ситуацию:
– На сегодняшний день отремонтирован один самолет Ан-2, стоимость ремонта составила 4,2 миллиона рублей. Эксплуатироваться он не может. Необходимо получить свидетельство о летной эксплуатации. Так как самолет был передан Росимуществу Липецкого региона, сначала необходимо вернуть его обратно Росимуществу Тамбовской области.
Договор о подготовке специалистов по ВУС-100 с Министерством Обороны РФ не может быть заключен, пока материальная база не будет укомплектована парашютами, классы подготовки наглядными пособиями и учебными материалами. Примерный срок комплектования 2018-2019 годы.
Пять самолетов Як-52 для первоначального обучения летного состава выведены из летной эксплуатации и требуют капитального ремонта. Стоимость ремонта одного самолета 1,8 миллиона рублей.
Выделение денежных и материальных средств на поддержку АСК из областного бюджета не предусмотрено. На сегодняшний день, региональное отделение ДОСААФ ведет свою деятельность на принципе самоокупаемости.
Дмитрий Горенков
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь через социальные сети
BX.util.popup('/exclusive/dialogue/ko_dnyu_aviatsii_razgovor_o_tambovskom_aeroklube/?ncc=1&auth_service_id=Twitter&check_key=2f56ed2fde196801f344c76ed1c0d1fa&backurl=%2Fexclusive%2Fdialogue%2Fko_dnyu_aviatsii_razgovor_o_tambovskom_aeroklube%2F', 800, 450)